DOUILLE PLASTIQUE-MÉTAL POUR PEUGEOT 1007 ET CITROËN C2/C3

LE SAVIEZ-VOUS ? Conseil aux professionnels

Comme le coefficient de frottement entre l’acier (matériau du corps du bras) et le plastique (matériau du tube extérieur de la douille) est très faible, MOOG a décidé de remplacer définitivement cette technologie de tube extérieur en plastique par un tube métallique plus résistant.

DU PLASTIQUE À L'ACIER

Au cours des dernières années, les ingénieurs de MOOG n’ont jamais cessé d’améliorer la force d’arrachement de ses bagues en plastique, dépassant même la valeur atteinte par les équivalents OEM et concurrents.

Mais comme le faible coefficient de friction du plastique par rapport à l’acier laisse toujours une faiblesse potentielle sur ces bagues en plastique, MOOG a décidé de remplacer définitivement cette technologie de tube extérieur en plastique par un tube métallique plus résistant.

Avec cette technologie métallique, MOOG a réussi à dépasser la valeur d’arrachement des équivalents OE et concurrents, ce qui rend ces bras de suspension MOOG prêts à affronter des impacts plus importants !

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